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          洛陽(yáng)汝陽(yáng)控制柜-繼飛機(jī)電-洛陽(yáng)汝陽(yáng)控制柜功能

          鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司
          • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
          • 地址:河南省鄭州市高新區(qū)繼飛機(jī)電
          • 主營(yíng):電氣控制柜的設(shè)計(jì)安裝調(diào)試及服務(wù)
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            PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控






            變頻器的常見(jiàn)故障分析及處理--過(guò)溫保護(hù)

            變頻器的溫度保護(hù)功能,是保障變頻器穩(wěn)定運(yùn)行不可缺少的一個(gè)條件;在變頻器主回路功率器件中,整流橋、逆變橋都是半導(dǎo)體功率器件,由于半導(dǎo)體器件本身的工作溫度特性所限,不能超出器件本身允許的工作范圍;另外變頻器的電子線路中也不允許溫度過(guò)高。如果變頻器發(fā)生過(guò)溫,可能導(dǎo)致整機(jī)性能下降、器件老化加快、甚至出現(xiàn)炸機(jī)情況,所以溫度保護(hù)環(huán)節(jié)必不可少。變頻器溫度檢測(cè):①通常變頻器要檢測(cè)進(jìn)風(fēng)口溫度,可以理解為環(huán)境溫度;整流橋附近的散熱器溫度,洛陽(yáng)汝陽(yáng)控制柜維修,逆變橋附近的散熱器溫度,功率不同檢測(cè)點(diǎn)也不完全一樣。②在變頻器研發(fā)之初,已經(jīng)通過(guò)了熱平衡的校核,即變頻器在額定負(fù)載下的發(fā)熱量,與變頻器的散熱量是平衡的,也就是說(shuō)變頻器工作于在正常工況下, 變頻器不會(huì)發(fā)生過(guò)溫情況。設(shè)計(jì)選型不當(dāng)引發(fā)的過(guò)溫問(wèn)題:①變頻器容量與所驅(qū)動(dòng)的電機(jī)功率不匹配, 導(dǎo)致運(yùn)行電流大,終導(dǎo)致變頻器過(guò)溫保護(hù)。②變頻器選型余量不夠, 沒(méi)有充分考慮負(fù)載波動(dòng)、及過(guò)載重復(fù)周期。③變頻器用于高海拔地區(qū), 沒(méi)有充分考慮變頻器降容使用,原因是高海拔地區(qū),空氣稀薄,會(huì)導(dǎo)致變頻器散熱效果變差。(當(dāng)然高海拔地區(qū)溫度比低海拔地區(qū)溫度低,這是對(duì)變頻器散熱有利的一方面)。④變頻器長(zhǎng)期低頻運(yùn)行, 導(dǎo)致變頻器自身的開(kāi)關(guān)損耗加大,導(dǎo)致變頻器過(guò)溫,這種情況下, 需要將變頻器的運(yùn)行頻率提高,加大傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的減速比。⑤對(duì)于環(huán)境溫度高,變頻器的散熱能力就差,需要考慮變頻器機(jī)柜安裝空調(diào)進(jìn)行散熱,或者考慮電控室整體安裝空調(diào)。


            鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

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            帶載試驗(yàn)空載試驗(yàn)通過(guò)后,再接上電動(dòng)機(jī)負(fù)載進(jìn)行試驗(yàn)。帶載試驗(yàn)主要有啟動(dòng)試驗(yàn)、停車試驗(yàn)和帶載能力試驗(yàn)。今天主要說(shuō)一下啟動(dòng)試驗(yàn)。

            啟動(dòng)試驗(yàn)主要內(nèi)容如下:

            ①將變頻器的工作頻率由0Hz開(kāi)始慢慢調(diào)高,觀察系統(tǒng)的啟動(dòng)情況,同時(shí)觀察電動(dòng)機(jī)負(fù)載運(yùn)行是否正常。記下系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)的頻率,若在頻率較低的情況下電動(dòng)機(jī)不能隨頻率上升而運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),說(shuō)明啟動(dòng)困難,洛陽(yáng)汝陽(yáng)控制柜,應(yīng)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償設(shè)置。

            ②將顯示屏切換至電流顯示,再將頻率調(diào)到值,讓電動(dòng)機(jī)按設(shè)定的升速時(shí)間上升到轉(zhuǎn)速,在此期間觀察電流變化,若在升速過(guò)程中變頻器出現(xiàn)過(guò)流保護(hù)而跳閘,說(shuō)明升速時(shí)間不夠,應(yīng)設(shè)置延長(zhǎng)升速時(shí)間。

            ③觀察系統(tǒng)啟動(dòng)升速過(guò)程是否平穩(wěn),對(duì)于大慣性負(fù)載,按預(yù)先設(shè)定的頻率變化率升速或降速時(shí),有可能會(huì)出現(xiàn)加速轉(zhuǎn)矩不夠,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變頻器輸出頻率不協(xié)調(diào),這時(shí)應(yīng)考慮低速時(shí)設(shè)置暫停升速功能。

            ④對(duì)于風(fēng)機(jī)類負(fù)載,應(yīng)觀察停機(jī)后風(fēng)葉是否因自然風(fēng)而反轉(zhuǎn),若有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,應(yīng)設(shè)置啟動(dòng)前的直流制動(dòng)功能。

            鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接:稱重配料除塵設(shè)備  恒壓供水  加氣磚生產(chǎn)線污水處理 沼氣太陽(yáng)能 中央空調(diào)等自動(dòng)化工程的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試。






            一、風(fēng)機(jī)和泵類負(fù)載。

            因?yàn)檫@類負(fù)載對(duì)轉(zhuǎn)速精度沒(méi)有什么要求,故選型時(shí)通常以價(jià)廉為主要原則,選擇普通功能型通用變頻器。

            多數(shù)負(fù)載具有恒轉(zhuǎn)矩特性,但在轉(zhuǎn)速精度及動(dòng)態(tài)性能等方面要求一般不高,例如擠壓機(jī)、攪拌機(jī)、傳送帶、廠內(nèi)運(yùn)輸電車、吊車的平移機(jī)構(gòu)、吊車的提升機(jī)構(gòu)和提升機(jī)等。選型時(shí)可選V/f控制方式的變頻器。

            三、被控對(duì)象具有一定的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)指標(biāo)要求。

            這類負(fù)載一般要求低速時(shí)有較硬的機(jī)械特性,才能滿足生產(chǎn)工藝對(duì)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)指標(biāo)要求。如果控制系統(tǒng)采用開(kāi)環(huán)控制,可選用具有無(wú)轉(zhuǎn)速反饋矢量控制功能的變頻器。

            四、被控對(duì)象具有較高的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)指標(biāo)要求。


            對(duì)于調(diào)速精度和動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)都有較高要求以及要求同步運(yùn)行等場(chǎng)合,洛陽(yáng)汝陽(yáng)控制柜功能,可采用帶速度反饋的矢量控制方式的變頻器。如果控制系統(tǒng)采用閉環(huán)控制,洛陽(yáng)汝陽(yáng)控制柜集成,可選用能夠四象限運(yùn)行、V/f控制方式、具有恒轉(zhuǎn)矩功能型變頻器。例如軋鋼、造紙、塑料薄膜加工生產(chǎn)線這一類對(duì)動(dòng)態(tài)性能要求較高的生產(chǎn)機(jī)械,采用矢量控制的通用變頻器,不但能很好地滿足生產(chǎn)工藝要求,還能降低調(diào)節(jié)器控制算法的難度。


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